p>他一生打造无数器物，大多循规蹈矩，何曾有机会参与此等新奇之物的创造与改进？
他深吸一口气，重重抱拳，用了更正式的称呼：“若参军信得过老夫这双粗手，赵革愿效犬马之劳！”
王审知这才知道，这位沉默寡言的老掌案，名叫赵革。
“赵师傅！”
王审知也改了口，伸手扶起他，“不是效劳，是请你与我一同做成此事！
事成之后，你居功！”
从“赵掌案”
到“赵师傅”
，一声称呼的改变，悄然拉近了两人的距离。
一种基于共同目标和相互欣赏的奇特友谊，在这堆失败的木头旁开始萌芽。
接下来的两天，王审知几乎泡在了工匠营区。
中军大帐的晨议一结束，他便立刻赶来。
他没有再指手画脚，而是真正以一个学徒和合作者的姿态，与赵革以及他挑选的几个得力徒弟一起工作。
他不再空谈理论，而是拿着炭笔在木板地上画图，与赵革讨论每一个细节的改进：轮毂的厚度、辐条的倾斜角度、车辕的弯曲弧度、承重平台的最佳高度……赵革则凭着数十年的经验，指出哪些设计过于理想化，哪些地方可以加固，哪种木材更适合哪个部件。
两人之间的交流，常常需要连比划带猜。
王审知尽力用这个时代能理解的词汇去解释“重心”
、“杠杆”
、“受力分布”
；赵革则用“吃劲”
、“顺溜”
、“兜得住”
等质朴的工匠行话回应。
有时争得面红耳赤，有时又因一个难题的解决而抚掌大笑。
阿福跟在身边，看着自家三郎挽起袖子，满手木屑油污，和工匠们混在一起敲敲打打，时而困惑，时而敬佩。
他负责跑腿传话，递送工具，也渐渐被这种专注的氛围所感染。
王审知还带来了那本被他翻烂的《中国古代科技史》复刻件中的零星记忆，尝试提出一些“新奇”
的改进：比如在车轮外缘包裹一层薄铁皮增加耐磨性（被赵革以成本太高且铁皮易锈为由暂时搁置）；又比如建议在车轴处设计一个简单的油脂润滑槽（这个想法得到了赵革的大力赞赏并立刻实践）。
工匠营的其他匠人，从最初的好奇围观，到后来的默默关注，最后甚至有人开始主动提出建议。
一种不同于军营森严等级的技术研讨氛围，在这个角落里慢慢滋生。
张队正又来过一次，本想再嘲讽几句，但看到王审知和赵革全身心投入、周围工匠们神色认真的场面，那风凉话到了嘴边又咽了回去，哼了一声悻悻离去。
郑珏那边似乎也听到了风声，但这次没有立刻声，或许在等待着第二次、更彻底的失败。
王潮也私下派人来问过进展，王审知只回了一句：“兄长放心，此次必有所不同。”
第二辆独轮车的原型，在所有人的努力下，终于即将完成。
它的外形比第一辆看起来更加粗壮敦实，但在关键部位又透着赵革匠心独运的灵巧。
木材经过了精心挑选和预处理，连接处采用了更合理的榫卯结构，王审知建议的简易润滑槽也被巧妙地嵌入车轴两端。
成败，在此一举。
王审知和赵革站在新车前，两人眼中都布满了血丝，但精神却异常亢奋。
周围围观的工匠和闻讯赶来的李百夫长等人，也都屏息凝神。
“赵师傅，您来？”
王审知做了一个请的手势。
赵革深吸一口气，没有推辞。
他粗糙的手掌握住新车光滑的扶手，缓缓用力。
独轮车平稳地立起，轮子出轻微的、令人安实的吱呀声。
他推着空车在工棚里走了几步，感受着平衡，点了点头。
然后，他示意徒弟开始添加配重——这次不再是稻草，而是实实在在的麻包，里面装的是泥土和石块，分量远第一次测试。
一包，两包，三包……车体稳稳当当。
五包，六包……围观者开始低声惊呼，这重量已经远一个壮汉的背负能力。
赵革停了停，感受了一下力道，对王审知点了点头。
王审知心脏怦怦直跳，沉声道：“继续加！”
直到装上第八个麻包，赵革才抬手示意停止。
他双手握紧扶手，臂膀肌肉贲张，缓缓力。
沉重的独轮车，再次开始移动！